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Caractéristiques techniques
Marque : BMW
Modèle : Série 5
Version : 530d (e60 / e61) [09/2002 - 05/2010]
Motorisation : 530d
Puissance : 231 CV (170 KW)
Cylindrée : 2993 cm3
Année : 04/2005 - 02/2007
Energie : Diesel
fabricant : Garrett
Compatibilité
BMW Série 5 525D 197 CV (145 KW) 01/2007 - 05/2010
BMW Série 5 525D 231 CV (170 KW) 01/2003 - 09/2010
BMW Série 5 525XD 231 CV (170 KW) 01/2005 -
BMW Série 5 525XD 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 5 530D 231 CV (170 KW) 04/2005 - 02/2007
BMW Série 5 530D 235 CV (173 KW) 02/2007 - 05/2010
BMW Série 5 530XD 231 CV (170 KW) 02/2005 - 02/2007
BMW Série 5 530XD 235 CV (173 KW) 01/2007 - 08/2007
BMW Série 7 730D 231 CV (170 KW) 01/2005 -
BMW Série 7 730D 235 CV (173 KW) 01/2005 -
BMW Série 7 730TD 231 CV (170 KW) 07/2005 - 08/2008
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BMW Série 3 325D 204 CV (150 KW) 09/2009 - 09/2013
BMW Série 5 525XD 197 CV (145 KW) 11/2006 - 09/2008
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
turbo dédié aux BMW 530d (e60 / e61) [09/2002 - 05/2010] 530d 231 CV (170 KW)
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les véhicules BMW 530d (e60 / e61) [09/2002 - 05/2010] 530d 231 CV (170 KW). En l'achetant sur Alsace turbo, vous faites le meilleur choix, car nous nous efforçons de proposer à nos clients des pièces auto au meilleur prix. Tout le monde a besoin d'un véhicule en bon état de marche, et nous le comprenons bien. Si le turbocompresseur de votre BMW 530d (e60 / e61) [09/2002 - 05/2010] 530d 231 CV (170 KW) tombe en panne, nous vous offrons la possibilité de le remplacer à un tarif compétitif.
Fonctionnement d’un turbo
Le turbocompresseur est composé d'une turbine équipée de deux hélices. Le but principal du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule.
Les avantages d'un turbocompresseur turbo pour BMW 530d (E60 / E61) 530D 231 CV 758351-5024S
Le turbocompresseur de votre turbo pour BMW 530d (E60 / E61) 530D 231 CV 758351-5024S présente deux avantages principaux: il augmente la puissance de votre véhicule et ne consomme pas plus de carburant.
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