Caractéristiques techniques
Marque : AUDI
Modèle : a5
Version : a5 Cabriolet (8F7) [03/2009 - 01/2017]
Motorisation : 2.0 TDI
Puissance : 150 CV (110 KW)
Cylindrée : 1968 cm3
Année : 05/2013 - 01/2017
Energie : Diesel
Carrosserie : Cabriolet
fabricant : MAHLE
Compatibilité
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 12/2015
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 11/2016 - 07/2018
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 08/2015 - 09/2018
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2015 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 05/2016 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2016 - 07/2018
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 08/2015 - 10/2019
AUDI A4 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 04/2016 - 09/2018
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2007 - 12/2015
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2017 - 02/2020
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 08/2017 - 12/2019
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 01/2017 - 02/2020
AUDI A6 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2012 - 09/2018
AUDI A6 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI A6 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2012 - 09/2018
AUDI A6 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 09/2014 - 09/2018
AUDI Q5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2010 - 05/2017
AUDI Q5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 05/2017
AUDI Q5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 01/2017 - 11/2020
AUDI Q5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2017 - 11/2020
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les véhicules AUDI a5 Cabriolet (8F7) [03/2009 - 01/2017] 2.0 TDI 150 CV (110 KW). En l'achetant sur Alsace turbo, vous faites le meilleur choix, car nous nous efforçons de proposer à nos clients des pièces auto au meilleur prix. Tout le monde a besoin d'un véhicule en bon état de marche, et nous le comprenons bien. Si le turbocompresseur de votre AUDI a5 Cabriolet (8F7) [03/2009 - 01/2017] 2.0 TDI 150 CV (110 KW) tombe en panne, nous vous offrons la possibilité de le remplacer à un tarif compétitif.
Le turbocompresseur est composé d'une turbine équipée de deux hélices. Le but principal du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule.
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