Turbo BMW 518d (F10 / F11)
Turbo BMW 520d (E39)
Turbo BMW 520d (E60 / E61 / E60N / E61N)
Turbo BMW 520d (F10 / F11)
Turbo BMW 520d (G30 / G31)
Turbo BMW 520d GT (F07)
Turbo BMW 520i (F10 / F11)
Turbo BMW 524 TD (E28)
Turbo BMW 524 TD (E34)
Turbo BMW 525 TD (E34)
Turbo BMW 525 TD (E39)
Turbo BMW 525 TDS (E34)
Turbo BMW 525 TDS (E39)
Turbo BMW 525 XD (E60 / E61)
Turbo BMW 525d (E39)
Turbo BMW 525d (E60 / E61)
Turbo BMW 525d (F10 / F11)
Turbo BMW 525xd (E60 / 61)
Turbo BMW 528i (F10 / F11)
Turbo BMW 530 E (G30)
Turbo BMW 530d (E39)
Turbo BMW 530d (E60 / E61)
Turbo BMW 530d (F10 / F11)
Turbo BMW 530d GT (F07)
Turbo BMW 530i (G30)
Turbo BMW 530xd (E60 / E61)
Turbo BMW 535d (E60 / E61)
Turbo BMW 535d (F10 / F11)
Turbo BMW 535d GT (F07)
Turbo BMW 535i (F10 / F11)
Turbo BMW 535i GT (F07)
Turbo BMW 540i (G30)
Turbo BMW 550i (F10 / F11)
Turbo BMW 550i GT (F07) Un turbo neuf provient d’une fabrication entièrement nouvelle, sans aucune pièce d’occasion.
Le turbo reconditionné, lui, est une pièce d’origine rénovée : les composants sensibles (axe, roulements, géométrie variable, joints) sont remplacés et chaque unité est testée avant expédition.
Les performances restent comparables à un modèle neuf, mais le prix est jusqu’à 50 % inférieur. En prenant un turbo reconditionné pour BMW Série 5, tu réduis ton empreinte environnementale tout en économisant.
Pour trouver le bon turbo, commence par copier la référence inscrite sur ton ancien modèle. C’est le moyen le plus fiable pour éviter toute erreur.
Tu peux aussi profiter de notre outil de recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbo compatible avec ton BMW Série 5.
Nos équipes peuvent enfin valider ton choix avant la livraison pour t’assurer une compatibilité parfaite.
Non, aucune reprogrammation du calculateur moteur (ECU) de ton BMW Série 5 n’est à prévoir si le nouveau turbocompresseur correspond au modèle d’origine.
En revanche, après l’installation, il est essentiel de nettoyer le circuit d’huile et de contrôler les durites ainsi que l’admission d’air afin de éviter tout risque de défaillance prématurée.
Un turbocompresseur bien soigné sur un BMW Série 5 peut tenir jusqu’à 150 000 à 250 000 km.
Sa durée de vie dépend avant tout :
Tous nos turbocompresseurs, qu’ils soient d’origine ou reconditionnés, sont garantis pendant 24 mois.
Chaque modèle est testé, ajusté et fourni avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de sa fiabilité.
Après chaque trajet, laisse le moteur de ton BMW Série 5 ralentir environ 30 secondes avant de couper le contact, pour permettre au turbo de se refroidir correctement.
Pense à remplacer les filtres à huile et à air à chaque remplacement de turbo.
Vérifie régulièrement l’étanchéité du circuit d’huile et du collecteur d’échappement.
Enfin, emploie toujours l’huile moteur préconisée par le constructeur pour garantir une lubrification optimale.
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