Un turbocompresseur neuf provient d’une production entièrement nouvelle, sans aucune pièce d’occasion.
Le turbocompresseur reconditionné, lui, est une pièce d’origine remise à neuf : les composants sensibles (axe, roulements, géométrie variable, joints) sont remplacés et chaque unité est contrôlée avant expédition.
Les performances restent identiques à un modèle neuf, mais le prix est jusqu’à 50 % inférieur. En prenant un turbocompresseur reconditionné pour ROVER, tu réduis ton empreinte environnementale tout en baissant tes coûts.
Pour repérer le bon turbocompresseur, commence par copier la référence inscrite sur ton ancien modèle. C’est le moyen le plus précis pour éviter toute erreur.
Tu peux aussi te servir de notre outil de recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbocompresseur compatible avec ton ROVER.
Nos équipes peuvent enfin contrôler ton choix avant la livraison pour t’assurer une compatibilité parfaite.
Non, aucune reprogrammation du calculateur moteur (ECU) de ton ROVER n’est obligatoire si le nouveau turbocompresseur correspond au modèle d’origine.
En revanche, après le montage, il est essentiel de purger le circuit d’huile et de contrôler les durites ainsi que l’admission d’air afin de éviter tout risque de défaillance prématurée.
Un turbocompresseur bien soigné sur un ROVER peut atteindre 150 000 à 250 000 km.
Sa durée de vie dépend avant tout :
Tous nos turbocompresseurs, qu’ils soient d’origine ou en échange standard, sont couverts pendant 2 ans.
Chaque modèle est testé, équilibré et livré avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de sa fiabilité.
Après chaque parcours, laisse le moteur de ton ROVER tourner environ 30 secondes avant de couper le contact, pour permettre au turbo de se refroidir correctement.
Pense à remplacer les filtres à huile et à air à chaque remplacement de turbo.
Vérifie régulièrement l’étanchéité du circuit d’huile et du collecteur d’échappement.
Enfin, emploie toujours l’huile moteur préconisée par le constructeur pour garantir une lubrification optimale.
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