Un turbocompresseur neuf provient d’une production entièrement nouvelle, sans aucune pièce d’occasion.
Le turbocompresseur reconditionné, lui, est une pièce d’origine remise à neuf : les composants sensibles (axe, roulements, géométrie variable, joints) sont remplacés et chaque unité est équilibrée avant expédition.
Les performances restent comparables à un modèle neuf, mais le prix est jusqu’à 50 % inférieur. En prenant un turbocompresseur reconditionné pour SMART Cabrio, tu réduis ton empreinte environnementale tout en baissant tes coûts.
Pour trouver le bon turbo, commence par copier la référence inscrite sur ton ancien modèle. C’est le moyen le plus précis pour éviter toute erreur.
Tu peux aussi te servir de notre outil de recherche par immatriculation ou par véhicule pour identifier le turbo compatible avec ton SMART Cabrio.
Nos équipes peuvent enfin valider ton choix avant la livraison pour t’assurer une compatibilité parfaite.
Non, aucune reprogrammation du calculateur moteur (ECU) de ton SMART Cabrio n’est obligatoire si le nouveau turbo correspond au modèle d’origine.
En revanche, après l’installation, il est essentiel de purger le circuit d’huile et de inspecter les durites ainsi que l’admission d’air afin de prévenir tout risque de défaillance prématurée.
Un turbocompresseur bien entretenu sur un SMART Cabrio peut atteindre 150 000 à 250 000 km.
Sa durée de vie dépend avant tout :
Tous nos turbos, qu’ils soient neufs ou reconditionnés, sont couverts pendant 2 ans.
Chaque modèle est vérifié, ajusté et fourni avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de sa fiabilité.
Après chaque parcours, laisse le moteur de ton SMART Cabrio tourner environ 30 secondes avant de couper le contact, pour permettre au turbocompresseur de se refroidir correctement.
Pense à remplacer les filtres à huile et à air à chaque remplacement de turbocompresseur.
Contrôle régulièrement l’étanchéité du circuit d’huile et du collecteur d’échappement.
Enfin, utilise toujours l’huile moteur recommandée par le constructeur pour garantir une lubrification optimale.
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